应急处置方法
在小松挖掘机的行驶过程中,若出现变速器跳挡时,应及时使机器停机(或继续行驶),然后查找原因,排除故障。
在平路上行驶时出现跳挡,可按正常的停机要领停机,认真查找原因,排除故障。
上坡行驶时出现跳挡,可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置,待机器行驶到坡顶时再停机,排除故障;若减挡不成功或又一次出现跳挡时,应按坡道停机的动作要领及要求停机,然后排除故障。
在下坡道上行驶时出现跳挡,应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取抢挡(紧急减挡)措施,待机器行驶到坡底后再停机检查,排除故障;若加挡、抢挡;不成功或又一次出现跳挡(此时为空挡)时,驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火),采用点刹的方法使机器滑至坡底,然后排除故障。
其实对于开车这种技术性的活,都很考验反应能力,同时也需要经验的,有关小松挖掘机跳档,各自才去的应急措施也各不相同,但是多了解方法,总是没错的。
对于小松PC200-10M0的具体表现,孙老板还总结了几点:,耐久性提高不少,包括大臂小臂受力点采用铸造工艺,底盘车架经过整体加固等;第二,驾驶室的安全和舒适性都有保障;第三,后期的维护保养非常方便,包括机油、燃油等过滤器集中布置,液压油散热片改用整体片式结构等;第四,也是孙老板特别点赞的部分,P、E(E0~E3)、L几种作业模式的匹配以及与“我的小松”APP的联动,把节油效果明显提升。
根据孙老板近一个月的土方作业测试结果来看,每天平均油耗在12L/h左右。“这个结果对我来说是非常满意的!”孙老板憨态可掬的脸上始终洋溢着灿烂的笑容,“小松20吨的挖掘机能达到这个节油水平,无愧强者称号,值得称赞!”